Deutliche Treibstoff- und Lärmreduktion
Die A320neo zeichnet sich durch neue Triebwerke und eine verbesserte Aerodynamik aus. Der Zusatz „neo“ steht für „New Engine Option“. Das Flugzeug ist 15 Prozent treibstoffeffizienter als die heutigen vergleichbaren Modelle. Auch in punkto Lärmreduzierung wartet es mit eindrucksvollen Werten auf: Die 85-Dezibel-Maximalschallpegel-Kontur einer startenden A320neo ist im Vergleich zur heutigen A320 um rund 50 Prozent kleiner.
Die Geräusch-Emissionen liegen gemäß Zulassung kumuliert um circa 29,8 dB unter den geltenden ICAO-Grenzwerten und stellen auch gegenüber der heutigen Flotte einen deutlichen Fortschritt hinsichtlich Lärm- und Emissionsreduzierung dar.
Sitzplan des Airbus A320neo zum Download
Technische Daten
| Länge | 37,57 m |
| Spannweite | 35,80 m |
| Höhe | 11,76 m |
| Max. Reisegeschwindigkeit | 840 km/h |
| Max. Flughöhe | 12.100 m |
| Max. Startgewicht | 73.500 kg |
| Max. Landegewicht | 67.400 kg |
| Reichweite* | 3.000 km |
| Kabinenbreite | 3,7 m |
| Sitzplätze | 180 |
* bei max. Auslastung